Pourquoi les sciences sociales sont-elles utiles pour aménager le territoire et réguler les mobilités ?
L’adaptabilité des citoyens face aux politiques qui visent à orienter leurs choix est trop souvent sous-estimée. Peut-on intervenir sans comprendre les raisons, parfois intimes, qui sont à l’origine des pratiques de mobilité, des formes de consommation ou encore des choix résidentiels? Pour répondre aux défis urbains et de mobilité, nous sommes convaincus que l’extension de l’infrastructure ne suffit pas, si au préalable, les usages et leurs évolutions ne sont pas finement compris. Pour cette raison, nous mettons notre rigueur scientifique au service de diagnostic afin de construire avec vous des stratégies et des plans d’action compréhensifs.
Actualités
Quelle influence de la crise sanitaire sur les investissements dans les TP ?
La crise sanitaire liée à l’épidémie de COVID-19 a eu et continue d’avoir un impact massif sur la mobilité quotidienne et sur l’usage des modes de transport. En corolaire, la crise a mis en lumière un grand potentiel en matière de télétravail. Les autres activités de la vie quotidienne, telles...
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Quels effets de la crise sanitaire sur la mobilité en Europe ?
Quels effets de la crise sanitaire sur la mobilité en Europe ? Mobil’homme publie un deuxième rapport présentant les résultats de son enquête sur les effets de la crise sanitaire sur la mobilité. En voici quelques enseignements importants. A lire de manière détaillée dans le rapport complet à télécharger !...
+Le recours au télétravail pourrait perdurer durablement en Europe après la crise, mais pas avec les mêmes chances pour tous
Le recours au télétravail pourrait perdurer durablement en Europe après la crise, mais pas avec les mêmes chances pour tous Le télétravail s’est imposé pendant la crise sanitaire de ce printemps pour de nombreux actifs européens. A plus fort de la crise jusqu’à 1 actif sur 2 en France ou...
+Observation du paysage depuis le train : notre rapport est sorti !
Observation du paysage depuis le train : notre rapport est sorti ! Dans un environnement où les rythmes de vie s’accélèrent et où la pendularité augmente, l’observation du paysage depuis le moyen de transport, et tout particulièrement depuis le train, peut constituer une ressource importante pour le bien-être personnel. L’équipe...
+Suivi et analyse des transformations de la mobilité urbaine à Lyon et dans le Rhône
Suivi et analyse des transformations de la mobilité urbaine à Lyon et dans le Rhône La crise sanitaire que nous vivons transforme nos pratiques de mobilité. Cette crise aura de multiples conséquences sur nos vies : nouvelles formes d’organisation qui se développent autour des « télé-activités » (travail, achats, loisirs, enseignement), nouvelles contraintes...
+Mieux comprendre la fabrique de la ville inclusive
Mieux comprendre la fabrique de la ville inclusive La crise sanitaire mondiale exige des urbanistes et des planificateurs de repenser les espaces publics urbains pour en garantir l’accès à toutes et tous, dans les limites de la distanciation sociale. Cet exercice inédit est aussi l’occasion pour nous questionner plus fondamentalement...
+Quels sont les effets de la crise du Coronavirus sur vos mouvements ?
Nous menons une grande enquête sur la mobilité pendant et après la crise sanitaire La crise sanitaire engendrée par le coronavirus impose aux populations européennes de vivre dans un contexte fortement contraint. Les mesures prises varient selon les pays mais relèvent dans tous les cas d’une limitation plus ou moins...
+Combien les tpg rapportent-ils à la société ?
Le magazine « Reflets » des tpg présente les résultats principaux de l’étude menée par Mobil’homme pour l’entreprise de transports publics.
+Investir dans les transports publics rapporte plus qu’il en coûte !
Notre étude Mobil’homme portant sur les transports publics de Genève fait la une de la presse aujourd’hui. Une étude dirigée par Emmanuel Ravalet et mandatée par les Transports publics genevois TPG.
+Séminaire au vert de l’équipe Mobil’homme
L’équipe de Mobil’homme au grand air, sur les sommets de Muottas Muragl en Engadine. La traditionnelle sortie de travail annuelle nous a permis de faire le point sur l’année écoulée et d’esquisser les pistes de développement pour 2020 ! de gauche à droite, 1er rang : L.Daffe, M. A. Messer,...
+Quel sera le parc automobile en 2040 dans le canton de Vaud ?
18.07.2019 Nous sommes très heureux de mener actuellement une étude en collaboration avec le LASUR de l’EPFL sur la prospective 2040 du parc automobile dans le canton de Vaud Le mandat a comme ambition la réalisation d’une étude prospective sur la voiture à l’horizon 2040 sur le territoire du canton de...
+Le paysage depuis le train
Nous avons été mandaté par l’Office fédéral de l’environnement (OFEV) pour une étude sur la valorisation du temps de déplacement par l’observation du paysage. Nous nous réjouissons de mener cette étude innovante pour lequel nous articulerons un dispositif méthodologique construit autour des méthodes mobiles.
+Projet Tram Nation-Grand-Saconnex
Nous menons actuellement une étude conjointement avec Urbz sur le projet de tram Nation Grand-Saconnex ! A travers des focus-groupes nous cherchons à cerner les enjeux et les potentiels freins à la mise en oeuvre de ce projet d’envergure.
+L’urbanisme par les modes de vie
Nous sommes très fiers de vous présenter ce nouvel ouvrage dirigé par deux de nos membres fondateurs par chez MétisPresses. Ils y lancent un appel à considérer les modes de vie comme base d’un aménagement durable du territoire. Leur importante contribution est téléchargeable gratuitement en ligne : https://www.metispresses.ch/en/l-urbanisme-par-les-modes-de-vie
+Comment penser le stationnement urbain ?
Nous nous réjouissons d’animer une « open session » sur ce thème, lors de la Conférence nationale sur la mobilité organisée par l’@AREschweiz à #Berne, le 26 août. Inscriptions en liste d’attente sur le lien : https://www. are.admin.ch/are/fr/home/tr ansports-et-infrastructures/strategie-et-planification/mobilite/programm
+Bienvenue sur notre nouveau site web
Bienvenue sur notre nouveau site web Le site internet a fait peau neuve ! Nous sommes heureux de vous le dévoiler et espérons qu’il saura mieux répondre à vos attentes !
+Notre équipe s’agrandit aujourd’hui
notre nouvelle #anthropologue, Laurie Daffe, commence aujourd’hui, notre nouveau #sociologue, @Alexandre_Rigal fête son premier mois et notre #géographe@utz_stephan fête sa 1ère année parmi nous. @Mobil_Homme pluridisciplinaire en action !
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RT @AREPGroup: Comment tracer la voie d’un futur décarboné et résilient pour @lux_transition ? AREP et ses partenaires, Taktyk, Quattrolibr…
Read MoreLa dernière note de l'ADEUS synthétise les résultats de la grande enquête menée par Mobil'homme et notamment les enseignements à en tirer sur le télétravail. #mobilite #télétravail
Read More"la nature de l'abonnement peut varier et c'est dans cette diversité que l'on arrivera à répondre au mieux aux besoins de chacun" Notre collègue Emmanuel Ravalet en page 11 du Temps aujourd'hui. #Genève #mobilite #tpg
Read MoreNotre directeur @m_a_messer sur le terrain pour notre projet d'étude sur la fabrique d'un urbanisme plus inclusif , avec aussi @DiegoMermoud @VincentKaufmann @HajjiKamil @DaffeLaurie @ERavalet @utz_stephan https://t.co/yPcqC7t1lb
Read MoreRT @PatrickRerat: "Les vélos à assistance électrique: entre vélos conventionnels et deux-roues motorisés?" Nouvel article dans #GeoRegard…
Read MoreRT @BrentToderian: "Our future cities really don’t need driverless cars. They need carless drivers.” - @fietsprofessor. https://t.co/OaV7RW…
Read MoreDiane Daval, directrice du Fonds cantonal d'art contemporain à #Genève parle du projet MIRE et de notre étude à @Mobil_Homme via @RadioTeleSuisse
Read More@BoudotEtienne En effet, la marche connaît une forte augmentation de sa part modale, particulièrement en milieu dense. Il serait possible de refaire le graphique en valeur absolue, mais cela serait peut-être moins lisible. Ces données portent sur 3'742 répondants issus des 3 métropoles
Read MoreRT @TheWarOnCars: "Cities around Europe are spending money to reorient urban travel through dedicated infrastructure for bicycles — a cityw…
Read MoreAuch nach der Corona-Pandemie könnte die Telearbeit bleiben… aber nicht für alle #Mobilität #Corona #Wirtschaft
Read More
Mobil’homme
Bureau de sciences sociales actif en maîtrise d’usage dans les domaines de l’urbain et de la mobilité, en Suisse et en Europe.