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L’adaptabilité des citoyens face aux politiques qui visent à orienter leurs choix est trop souvent sous-estimée. Peut-on intervenir sans comprendre les raisons, parfois intimes, qui sont à l’origine des pratiques de mobilité, des formes de consommation ou encore des choix résidentiels ? Pour répondre aux défis urbains et de mobilité, nous sommes convaincus que l’extension de l’infrastructure ne suffit pas, si au préalable, les usages et leurs évolutions ne sont pas finement compris. Pour cette raison, nous avons fondé le bureau Mobil’homme (BMH) et nous mettons notre rigueur de scientifiques au service d’un monde en transition.